リード110 完成
CBF125 事故、というか接触。
T字路で右折しようと車の後ろで待っていたら、前の車が前に出すぎで、
T字路直進車が行けない、ということで前車がバック。
んで、オレ気がつかずに突っ込んできてフロントフェンダーに接触。
車はそのまま走って行ってしまったので、追いかけて賠償してもらいましたとさ。
まあ、フロントタイヤとフェンダーにあたっただけで、さしたる被害は無し。
T字路直進車が行けない、ということで前車がバック。
んで、オレ気がつかずに突っ込んできてフロントフェンダーに接触。
車はそのまま走って行ってしまったので、追いかけて賠償してもらいましたとさ。
まあ、フロントタイヤとフェンダーにあたっただけで、さしたる被害は無し。
CB223S オイル交換@3682km
CBF125 オイル交換@2814km
リード110 インプレとか。
通勤で2回乗ったので、ちょっとだけインプレ。
よく遅いとか加速が悪いとか言われているが、ハーフスロットまで回さなくても
スルスルと加速して、60km/h程度まではすぐ出ます。
そして、エンブレが結構効くので、MTほどではないが無駄にブレーキをかけることもなく、
また低重心なのでバランスがとりやすい。
フロント12インチだからか、低重心だからなのかあまりふらつかない。
メットインは33Lほどらしく、フルフェイス+ジェットは入るが、残念ながらオフメットは入らなかった。
前かごをつけたくなるほど、若々しさのないフォルムは素晴らしいと思う。
よく遅いとか加速が悪いとか言われているが、ハーフスロットまで回さなくても
スルスルと加速して、60km/h程度まではすぐ出ます。
そして、エンブレが結構効くので、MTほどではないが無駄にブレーキをかけることもなく、
また低重心なのでバランスがとりやすい。
フロント12インチだからか、低重心だからなのかあまりふらつかない。
メットインは33Lほどらしく、フルフェイス+ジェットは入るが、残念ながらオフメットは入らなかった。
前かごをつけたくなるほど、若々しさのないフォルムは素晴らしいと思う。
リード110 テールランプをLEDに交換。
リード110 購入
CBF125 ヘッドが助っ人、交換されました。
ようやく。
数日で届くといわれたガスケットですが、1ヶ月以上連絡がなかったので出向いたところ、
「まだ入荷していない、入荷予定は未定」とか。
まぁ、中国製なんでそんな期待はしていないし、部品がないこと自体も理解しているが。
1ヵ月半以上部品が入手できないってどういうこと?
まぁ、とりあえず助っ人交換してもらってお漏らしは改善した模様。
数日で届くといわれたガスケットですが、1ヶ月以上連絡がなかったので出向いたところ、
「まだ入荷していない、入荷予定は未定」とか。
まぁ、中国製なんでそんな期待はしていないし、部品がないこと自体も理解しているが。
1ヵ月半以上部品が入手できないってどういうこと?
まぁ、とりあえず助っ人交換してもらってお漏らしは改善した模様。








